X_pipe

Un X-pipe est une pièce en forme de croix ou de X que l’on installe sur une ligne d’échappement à double sortie (souvent sur des V6, V8 ou V10) pour relier les deux conduits. Il sert principalement à mélanger et équilibrer les flux de gaz d’échappement entre les deux bancs de cylindres.

Voici ses effets principaux

: Équilibrage de la pression Les gaz d’un banc peuvent circuler vers l’autre au moment opportun, ce qui réduit les différences de pression entre les deux côtés.

- Cela améliore la régularité du flux et évite des zones de contre-pression trop élevées.

-  Amélioration des performances En optimisant le flux et en facilitant la vidange des cylindres (effet de "scavenging"), on peut gagner un peu de couple et de puissance, surtout dans les hauts régimes.

 - Le gain est souvent plus marqué qu’avec un H-pipe à haut régime. Modification du son Un X-pipe donne généralement un son plus fluide et aigu, souvent décrit comme plus "européen" ou "sportif".

 - Un H-pipe, à l’inverse, conserve un son plus grave et "musclé", typé américain. En résumé : le X-pipe sert à mieux faire respirer le moteur et à adoucir le son en reliant intelligemment les deux côtés de l’échappement.