Triangle RENAULT MEGANE 1 S16

MATIERE

 - Rotule 16 mm

 - Tube 25cd4s 30x1.5 mm

 - Insert 42cd4

- Agrandisseur d'angle inox avec entretoise inox

- visserie 12.9

- Soudure TIG métal d'apport 25cd4s

 - Support barreaux de chasse acier Domex 700 ( équivalent 25cd4s ) 

A SAVOIR 

- largeur de voix peux être élargie de 60 mm ( safe ) -  manque axe de pivot, et barre anti roulis a modifier, sinon montage plug and play   

- 4 point bouchon par insert

- Les double canon évite le démontage des rotules lors du réglage châssis ( peux etre élargie de 120 mm par voie par rapport a l'origine  )  

Rotule 

Bille

· Acier de roulement AISI 52100 / DIN 100Cr6

· Traité thermique

· Chromage dur

· Polissage de haute précision

Liner

· NYLON renforcé / PTFE

· Auto-lubrifiée

· Auto-étanche

Logement

· Acier chromoly 4130

· Traité thermique

· Chromage dur

· Forgé

1 - Améliorer la géométrie des roues

 Ils permettent de régler précisément l’angle des roues (carrossage,       chasse, pivot) pour un meilleur grip dans les virages.

 2- Augmenter la rigidité tout en restant flexible

Les rotules offrent une liaison solide mais mobile, ce qui réduit les vibrations tout en laissant la suspension travailler correctement.

 3 - Précision et retour de direction

Grâce aux rotules, la voiture répond plus précisément au volant, essentiel en course où chaque millimètre compte.

 4 - Résistance aux contraintes extrêmes

Elles supportent les forces importantes lors des freinages, accélérations et virages à haute vitesse, sans déformation